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重汽集团某副总在酒店经理解释过身份后，满脸灿笑着和赵东淮握手，“赵生，久仰大名，真是百闻不如一见。”
“我们集团正在研发生产的斯太尔91型重卡，最迟再有两三个月就能有成果，目前也是全华夏最领先的重卡。”
“不知道赵生可不可以在等我们几个月？”
“一万辆重卡，最迟明年夏天我们一定能赶出来！目前欧洲市场的斯太尔91也是一万多美刀一辆，考虑到时间差对您造成的影响和损失，我们可以给赵生3万人民币一辆。”
这个世界重汽旗下斯太尔的研发生产大大加速了，提前了两年。
赵东淮略感惊讶，“都能生产斯太尔91了？？这样的话，我可以等，价格……”
奔驰重卡很贵，斯太尔也不便宜啊，那是全欧洲高端重卡的表率之一。
赵东淮不怎么懂车，但他本港也有物流运输大队伍啊。
对比起来亚洲市场，三菱重卡便宜很多，就像是原版的警察故事2，程龙在影片里开篇阻拦乱飙车的卡车大队伍，那开的全是三菱。
即便是三菱便宜，也得五六万港币一台。
内地产斯太尔91三万人民币一台……时间差？？他五月份打算大力筹建仓储和运输团队的，像对方说的最迟明年夏天交一万辆的货。
这只能说买来欧洲的重卡技术，自我学习研发生产再到搞出第一台合格产品，还有进一步大规模流水线生产，真的需要时间。
那是一辆载重10吨起步的卡车，从发动机到各式各样配件零件，哪个不需要技术？？
原轨迹第一台产品出炉是两年后，但直到1995年内地才累积生产七八千辆斯太尔重卡，这也是内地的重卡工业根基之一了。
赵东淮知道一件事，造车，抛开PPT造车，就没多么简单的事。
想了想他还是笑道，“行，那就明年夏天，我可以先付款。”
一万辆重卡买三菱的也要五六亿港币，买内地才三亿？？便宜近一半啊。
为了更进一步推动这边的发展，也便于更早的拿货，他就先打款吧，反正以他目前和内地的朋友力深度，不怕对方收了钱不做事。
斯太尔的质量一点也不比三菱差，会-->>
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